انهت الشركة المنفذة لمشروع مراب الكفيل الفني اعمال انشائه بالكامل حيث يعتبر هذا المشروع من الصروح المهمة لما يقدمه من خدمة كبيرة للعتبة المقدسة خصوصا وان التوسع الذي شهدته يتوجب استحداث هكذا مشاريع ساندة، المشروع يعد تحفة معمارية نارة لما يتميز به بنائه الذي ادخلت فيه مواد ذات جودة عالية الاستاذ المهندس ضياء الصائغ رئيس قسم المشاريع الهندسية بين قائلا: يقام المراب على مساحة (37) دونماً( 67500 م2 ) وبمساحة بناء (000،142 م2 ) وهو بهذا يعد مركزا لاحتواء هذه الاعداد الكبيرة من السيارات وكذلك صيانتها و ادامتها، قسم المراب الى خمسة مناطق متفرقة لاحتواء العجلات مع الاخذ بنظر الاعتبار توفير كوادر متخصصة منها كادر خاص بالصيانة و اخر من سائقي العجلات وغيرها من الكوادر التي يجب توفرها في مثل هذه المنشآت ، فخطوة انشاء مراب موحد يسهل العمل والتواصل كونه يحوي كل اليات العتبة المطهرة في مكان موحد زيادة على ذلك سيتم تزويد العجلات بالوقود وبمختلف انواعه (البنزين و الكاز ) الامر الذي يؤدي الى الافادة من الوقت والجهد ايضا، مبينا: يتميز المراب معماريا كونه شيّد بطرق حديثة و متطورة ومن مواد ذات جودة عالية وخفيفة المتمثلة بمادة القواعد الصلبة ( الاستيل ستركجر) ومواد مقاومة لكل الظروف من حرارة وبرودة الطقس وكذلك مدعمة بمواد عازلة للحماية من الحرائق باستخدام احدث التكنولوجية لكل اجزاء المشروع موضحا: يقسم مشروع مراب الكفيل الفني الى خمسة اقسام ، القسم الاول منه مخصص للقسم الإداري ويعمل موجه مركزي للمجمع ، يقوم بتدوين و أرشفة كافة المعلومات الفنية لأي عجله تدخل المرآب اما القسم الثاني منه فقد خصص كمحطة لتزويد السيارات بالوقود تعمل وبنوعية (البنزين – الكاز أويل ) تكون السعة الاجمالية الخاصة به بـ( 1000000) لتر، مزود بأحدث التقنيات العالمية المستخدمة في محطات وقود ، اما القسم الاخر منه يكون خاص لتصليح العجلات الخفيفة ، والجزء الرابع من المجمع يكون مخصص كورشة متكاملة من كافة الجوانب لتصليح العجلات الثقيلة وبكوادر متخصصة ، ان من مميزات هاتان الورشتان المذكورتان انهما تعملان بنظم الكترونية حديثة بأحدث الاجهزة المتطورة الخاصة بهذا الجانب، في ما يخص الجزء الخامس من المجمع و الاخير فقد تم تخصيصه ضمن المخططات الهندسية الموضوع بان يكون لتخزين السيارات بكل انواعه سواء عجلات كبيرة او صغيرة حيث يتكون هذا الجزء من طابقين كبيرين يراعى فيه تقسيم الاماكن الخاصة بخزن كل نوع من السيارات فهناك عجلات كبيرة واخرى متوسطة الحجم وكذلك صغيرة فمن اجل تسهيل دخول وخروج هذه السيارات وكون المجمع يتكون من طابقين اصبح من الضروري ان تكون الاليات ذات الحجم الكبير في الطابق الارضي لتوفر السهولة في عملية دخولها وخروجها اما الطابق الثاني فهو خاص بالعجلات الصغيرة لسهولة تحركها وكذلك خفة وزنها ، في ما يخص السعة التي يمتلكها هذا الجزء يصل الى خزن حوالي (500) سيارة بكافة انواعها ، ومن المؤمل ان يكون هذا المشروع متكاملا من كافة جوانبه المختلفة .